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該發(fā)明提供一種帶有自由升降臺架和與其相配套的艙室的塔架,該艙室固定裝有多旋轉葉的螺旋型風(fēng)葉輪,必要時(shí)可將該艙室從塔頂轉移到升降臺架上,再降到地面上,從而較好地解決上述問(wèn)題。為進(jìn)一步說(shuō)明該發(fā)明,結合附件對其進(jìn)一步加以說(shuō)明。
圖1 是在本發(fā)明風(fēng)力葉輪機工作狀態(tài)下的透視圖 圖2 是圖1的所示設于風(fēng)力葉輪機塔架頂部上艙室的轉動(dòng)控制機構的部分剖視圖 圖3 是圖1所示的用于風(fēng)力葉輪機的艙室垂直轉動(dòng)機構的背視圖 圖4 是將其艙室降至地面時(shí),本發(fā)明風(fēng)力葉輪機的透視圖
如圖1所示,塔架(1)的上端設有安裝在其上艙室(2)的座(3)。在座(3)上,通過(guò)轉移基礎部件(9)安裝艙室(2)。該艙室(2)具有,有旋轉頭(4)和多個(gè)附著(zhù)在旋轉頭(4)上的旋轉葉片(5)構成的螺旋槳型風(fēng)力輪,和一個(gè)設在其中的與上述螺旋型風(fēng)力輪相連的發(fā)電機(未示出)。將艙室(2)支撐在從支撐部件(6)側面伸出的平行臂(7)的前端之間,并能由旋轉機構使其自由地圍繞水平軸(8)轉動(dòng),而固定在所要的角度。另外,艙室(2)的支撐部件(6)附著(zhù)在基礎部件(9)上,以便它們能自由的圍繞垂直軸(10)轉動(dòng),而固定在所需的角度?;A部件(9)與塔架(1)頂部座(3)上設置的軌道(11)相結合,以便它需要時(shí)能在座上沿著(zhù)軌道(11)移動(dòng)。通常,基礎部件(9)由地面遙控的結合裝置固定在塔架(1)上。
上述塔架(1)在其一個(gè)側面設有可自由上下的臺架,該臺架(12)適用于借助于由電動(dòng)機操作的繞在卷?yè)P機(13)上的繩索(14)沿著(zhù)塔架(1)上設置的導軌(1a)上升或下降。該臺架(12)類(lèi)似于塔架(1)上的座(3),其上表面設置了座(15)連接的軌道(16)。當臺架(12)垂直上升到其上部端頭時(shí),允許塔架(1)頂上的艙室(2)通過(guò)與其連接的基礎部件(9)沿著(zhù)相互連接的軌道(11)(16)側向移動(dòng)。這樣艙室工可從座(3)上移到座(15)上。
當風(fēng)力輪旋轉時(shí),隨著(zhù)風(fēng)吹的方向艙室的支撐部件(6)圍繞著(zhù)基礎部件(9)的垂直軸(10)自由轉動(dòng),當艙室(2)需要維護和檢查時(shí),例如,有必要將支撐部件(6)牢固連到基礎部件(9)上,那么圖2就展示了一種可使用的一種典型機構。軸(10)固定在基礎部件(9)上,并且支撐部件(6)通過(guò)止推軸承(17)設置在基礎部件(9)上。支撐部件(6)在其中心設有通孔,以便軸(10 )穿過(guò)。從支撐部件(6)伸出的軸(10)上固定由一個(gè)蝸輪(19)。該蝸輪(19)通過(guò)離合器(18)的操作使其與軸(10)結合或分離。該蝸輪(19)安裝在固定于支撐部件(6)上并與電動(dòng)機(21)的驅動(dòng)軸上蝸桿(20)嚙合。當離合器(18)使軸(10)和蝸輪(19)分離時(shí),允許支撐部件(6)在基礎部件(9)自由轉動(dòng);當離合器(18)使軸(10)和蝸輪(19)結合時(shí),支撐部件(6)不直接緊固在基礎部件(9)上,而是通過(guò)電動(dòng)機(21)的轉動(dòng)使支撐部件(6)與基礎部件之間形成所需的角度。 當艙室(2)置于臺架(12)的座(15)上并且沿塔架下降時(shí),風(fēng)力輪轉向向上并艙室(2)保持垂直位置。圖3所示是一種可以使艙室(2)從水平位置變到垂直位置的典型機構。蝸輪(23)置于支撐艙室(2)的水平軸(8)上。該蝸輪(22)與裝在設于支撐部(6)的電動(dòng)機(24)驅動(dòng)軸上的蝸桿(23)相嚙合。因此,當電動(dòng)機(24)轉動(dòng)時(shí),軸(8)慢慢地轉動(dòng),使艙室(2)樹(shù)起來(lái),反過(guò)來(lái)電動(dòng)機(24)反轉也可使垂直的艙室(2)返回到水平位置。當艙室大時(shí),加在軸(8)上的負載也會(huì )變大,如需要的話(huà),出于安全考慮可以在支撐部件(6)的前端設置艙室承載部件(25),使艙室(2)穩定地保持水平位置。
當風(fēng)力葉輪機正常運行時(shí),艙室(2)通過(guò)基礎部件(9)作為媒介置于塔架(1)頂部的座(3)位置上,風(fēng)驅使風(fēng)力葉輪工作。當為了避免臺風(fēng)之類(lèi)的風(fēng)暴或換葉片或維護、檢修、修理艙室里的設備等,可將臺架(12)升起來(lái),將其上表面座(15)與塔架(1)頂的座(3)持平銜接,前述軌道(11)(16)例如各自設置齒條,與設在基礎部件(9)上電動(dòng)機帶動(dòng)的齒輪嚙合使支撐部件(6)支撐的艙室(2)(此時(shí)艙室已處于垂直狀態(tài))側向移動(dòng)倒臺架(12)上。這時(shí)轉動(dòng)電機(24)已調節螺旋槳型旋轉葉片到向上的位置并要確保葉片(5)不與塔架相接觸,并且用安裝在艙室(2)內平面軸上的剎車(chē)機構固定住艙室(2)。如圖4所示,用卷?yè)P機(13)和繩索(14)機構將臺架(12)下降,從而使艙室(2)降下來(lái)。臺架(12)可放置在塔架(1)的底端或甚至從塔架(1)上拆下。
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